<kbd id='ojslh'></kbd><address id='kavfn'><style id='earca'></style></address><button id='kuogk'></button>

          咨詢電話

          4006-218-268

          總公司︰山东环亚AG環保科技有限公司

          地址︰江甦省山东市惠山經濟開發區洛社配套區

          分公司︰山东环亚AG環保科技有限公司濱湖分公司

          地址︰地址︰江甦省山东市濱湖區胡埭工業園區

          統一服務熱線︰4006-218-268

          环亚AG|访问

          人氣︰發表時間︰2015-9-2
          在20世紀50末和60年代初,儲罐主要采用單容罐設計,內罐 材料為鋁合金,外罐材料為碳鋼,保溫材料為松散的珍珠粉末。 根據當時常壓儲罐的通常做法,許多LNG儲罐也在底部或側面開孔 (進/出口)。 在60一70年代期間,儲罐的容量不斷增加.同時為了減少單容 罐佔地面積的要求,出現了雙容罐的設計和建設.在這個時期,人 們意識到底部或側面開孔帶來的潛在風險,開始考慮將底部或側 面的開孔方式改成罐頂開孔,因為頂部開孔可以有效避免罐底的 高應力區,從而減小儲罐泄漏的風險。此時,內罐材料主要采用 鋁合金和9%Ni鋼,但在70年底末期,由于鋁合金價格上漲而導致 9%Ni鋼被大量使用。 到了80年代中後期,為了更加安全高效地存儲LNG,設計出了 更為復雜可靠的全容罐.該罐型建造工藝復雜,兩層罐體大量使用 9%Ni鋼和鋼筋混凝土,但其較高的安全可靠性使得現在世界上很 多國家采用該類罐型存儲LNG。 此外.根據LNG薄膜運輸船的技術.類似的薄膜罐技術在陸地上 儲罐中也有應用,當時薄膜罐的內襯材料主要采用环亚集团AG88或高鎳 鋼,外罐采用混凝土澆鑄。然而,1973年美國紐約Staten島上的 薄膜罐在維修期間發生一起導致了40名工人死亡的事故,使得後 來薄膜材料的研制主要集中在特殊鋼。 http://www.gruposamo.com鹽酸儲罐,儲罐,鋼襯塑儲罐,鋼襯 pe儲罐